ESCALINATA A WAYNAPICCHU.
VISTA DE MACHUPICCHU
Municipalidad del Cusco y Gobierno de EE-UU firmaron convenio
Implementan sistema de segurida en Inti Raymi
Instructores de la oficina de Asistencia para desastres del gobierno de los Estados Unidos, en convenio con la Municipalidad del Cusco, implementaran un sistema de Comandos de Incidentes (SCI) para prevenir posibles situaciones de emergencia durante la escenificación del Inti Raymi.
Santiago Baltodano Ortiz, consultor de esta oficina, explico que con ese fin, agentes de la Policía Nacional, Bomberos, Instituto Nacional de Defensa Civil, Ministerio Publico, Municipio del Cusco desarrollan cursos de contingencia, respuesta y organización.
Dijo que dentro de las eventualidades a prevenir figuran los sismos, inundaciones, incendios, atentados (con explosivos o químicos) y emergencias en actividades de concentración masiva de gente.
"Pondremos a prueba a las personas que están siendo instruidas en la escenificación Inca. Los representantes de cada institución sabrán como responder, lo que deberán hacer", expreso.
Refirió que la capacitación esta a cargo de especialistas provenientes de Colombia.
"En esto se ha trabajado casi un año, tenemos experiencia en mas de 16 países de latinoamerica y ahora estamos en Cusco y lo validaremos en el Inti Raymi. Ya se ha coordinado con la Municipalidad y la Emtresa Municipal de Festejos de Cusco", finalizo.
Fueras de Serie - Malcolm Gladwell | LoLeemos
Fueras de Serie - Malcolm Gladwell
Cuando pensamos en personas que han tenido éxito, pensamos en personas que pertenecen a determinadas profesiones: empresarios, estrellas del cine y de la música o deportistas de élite. Este éxito se asocia a popularidad, notoriedad social y a la riqueza material.
En Fueras de Serie, Malcolm Gladwell nos explica las características que comparten las personas que han tenido éxito para lanzar un mensaje esperanzador, todos podemos llegar a tener éxito. Solamente tenemos que evaluar el entorno, nuestras capacidades y trabajar mucho, muchísimo en hacer que nuestras habilidades, talentos y predisposiciones se conviertan mediante el trabajo y la práctica en la maestría real que nos han de ayudar a conseguir el éxito.
Fueras de Serie está dividido en dos partes: la oportunidad y la herencia. En la oportunidad, se analizan los condicionantes y circunstancias que se dan en los casos de éxito y la importancia de hallarse en el momento preciso y en el lugar preciso. También se exterminan mitos como el del talento y la inteligencia como únicos condicionantes del éxito. Se nos presenta el éxito como una conjunción de varios factores
En la herencia, se analiza cómo los condicionantes sociales y culturales que heredamos de nuestros antepasados pueden ayudarnos si nos tomamos esta herencia en serio y sacamos partida de la misma.
Fueras de serie es un libro extremadamente positivo en el cual de una forma muy razonada, plagada de historias y bien documentada, Gladwell no nos habla de los exitosos como personas inalcanzables, sino que nos anima a buscar el éxito por la vía del trabajo y de conocer nuestras posibilidades de una forma razonable.
Para mejorar transito vehicular
Hoy instalan semáforos en puente provisional de Pisac
como se comprometió el alcalde de la Municipalidad de Calca Ciriaco Condori Cruz, durante la ceremonia de inauguración del “puente de emergencia” tipo bayly ubicado al ingreso de Pisac se instalarán semáforos en ambos extremos de la estructura con la finalidad de ordenar el tránsito peatonal y vehicular.
Cabe precisar que los peatones solicitaron a las autoridades del distrito de Pisac y la Gobernación Regional, la construcción de un puente peatonal junto al recientemente construido, para posibilitar el paso por el lugar, debido al peligro permanente que conlleva cruzar dicha infraestructura que es muy angosta, junto con los vehículos. En ese sentido se hizo la evaluación correspondiente y el alcalde calqueño se comprometió a asumir de inmediato acciones para evitar el peligro.
En ese sentido se determino colocar los semáforos, la misma que se concreto en tiempo record y hoy se esta instalando el sistema permitiendo aliviar la delicada situación, mientras se realizan las gestiones pertinentes para la construcción de un puente peatonal, que brinde la seguridad para el tránsito de la población local.
El TC declaró nula la demanda de Peruval por vía férrea Cusco-Machu Picchu
Así lo fijó una sentencia del Tribunal Constitucional, dada el pasado 6 de abril, que además declaró nulo todo lo actuado en la acción de amparo que entabló el presidente de Peruval, Rafael López Aliaga, contra el MTC por este motivo.El Juzgado Mixto de Wanchaq (Cusco) deberá notificar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de la sentencia que emitió en el 2008 y que le dio la razón a la empresa panameña Peruval para que esta sea la única autorizada para operar en la vía férrea Cusco-Machu Picchu.
Ramiro Portocarrero, asesor legal de la Asociación de Operadores Ferroviarios (Apofer), explicó que la norma que intentó frenar Peruval, emitida por el MTC, abría la competencia en la vía férrea cusqueña, es decir, permitía ingresar a otros operadores a esta. Debido a ello, la empresa panameña, que comparte el 50% del accionariado con Orient Express de Perú Rail y de Ferrocarril Trasandino (Fetransa), la administradora y concesionaria de la vía férrea Cusco-Machu Picchu, respectivamente, “decidió realizar la demanda en Cusco y no en Lima para obtener una decisión favorable a ellos” y también para “no notificar al MTC sobre esta decisión”.El procurador del MTC, Jaime Vale, explicó que, tras la decisión del TC, el juzgado cusqueño deberá notificar al ministro de Transportes, Enrique Cornejo, siguiendo los canales legales. “Hubiéramos preferido que se pronuncien por el tema de fondo, que es la de avalar la libre competencia en esta vía férrea”, aseguró el funcionario.
“No es que estemos en desacuerdo”, agregó, pero subrayó que en la resolución del TC “hay tres votos de magistrados (Landa, Calle y Vergara) que sustentan que la demanda lanzada en Cusco es improcedente”. De acuerdo a Vale y a Portocarrero, la sentencia que le dio la razón a Peruval deberá, por lógica, ser declarada improcedente una vez que el MTC apele a la sentencia de Wanchaq.
Por su parte, voceros de Orient Express reiteraron que ellos no forman parte del proceso ni respaldan la demanda de Peruval, a través de Rafael López Aliaga, pues ellos están a favor de la libre competencia en la vía férrea. Dijeron, sin embargo, que analizarán la decisión del TC y evaluarán las implicaciones en su compañía.
Alberto Villar CamposEl Comercio
De acuerdo a nuevo reglamento
Iniciaron inscripción de guías de turismo
La Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo (Dircetur) de Cusco de acuerdo al comunicado oficial publicado ayer en El Diario del Cusco, inicio a partir de ayer el registro de guías oficiales de turismo en esta jurisdicción.
El empadronamiento se realiza en virtud al Decreto Supremo Nº 004-2010-Mincetur, Reglamento de la Ley del Guía de Turismo.
Los interesados deben presentar una copia legalizada del título oficial de guía de turismo expedido por un instituto superior o centro de formación superior oficialmente reconocido.
Igualmente, una copia legalizada de la resolución directoral que acredite el título, expedido por el Ministerio de Educación, copia de la constancia que de cuenta del dominio del idioma extranjero expedido por una institución reconocida y/o una declaración Jurada.
La inscripción en el registro da lugar a la expedición de carné de guía de turismo por el órgano competente, el que tendrá una vigencia de tres años renovables.
Los guías oficiales de turismo asociados podrán efectuar sus trámites a través de su asociación y los no asociados directamente en la Dircetur Cusco. El derecho de trámite de inscripción es gratuito.
ESCRIBE AQUI EL TEXTOA partir de hoy inician transporte en ruta norte
PERURAIL anuncia el reinicio de su operación para este 18 de Marzo en la ruta de acceso norte Machu Picchu pueblo-hidroeléctrica, comunican a la vez que entre el 18 de marzo y 30 de abril, el servicio de trenes locales será solo para residentes. Las tarifas tanto para los señores pasajeros como para el transporte de carga se mantendrán con el mismo precio.
En el acceso sur, es decir la ruta Piscacucho – Machu Picchu Pueblo, Ferrocarril Trasandino S.A. (FTSA), ha comunicado PERURAIL que entre el 29 de marzo y el 30 de abril en esta ruta sólo se podrá operar con coches tipo autovagón. Entre esas fechas, no será posible operar locomotoras, de los servicios Backpacker y Tren Local.
Esta restricción se debe a que la vía férrea está en un proceso de asentamiento, por ello, durante las primeras cuatro semanas de operación, ésta sólo deberá soportar el tránsito de Autovagones con un peso aproximado de 25 toneladas. Para el tránsito de locomotoras que pesan aproximadamente 108 toneladas, se requiere continuar con los trabajos estructurales que permitan soportar esos pesos de manera segura.
En vista de ello PERURAIL; ha decidido destinar un coche autovagón del servicio turístico, para el servicio del tren local, con capacidad de 60 pasajeros por viaje.
Por la restricción en el uso de locomotoras, no habrá coches de carga durante el periodo; 29 de marzo y 30 de abril. Según ha informado FTSA, aproximadamente el 30 de abril, cuando se autorice el uso de locomotoras, se podrá volver a la capacidad habitual de transporte de carga y pasajeros en la ruta Piscacucho – Machu Picchu Pueblo.
En el acceso sur, es decir la ruta Piscacucho – Machu Picchu Pueblo, Ferrocarril Trasandino S.A. (FTSA), ha comunicado PERURAIL que entre el 29 de marzo y el 30 de abril en esta ruta sólo se podrá operar con coches tipo autovagón. Entre esas fechas, no será posible operar locomotoras, de los servicios Backpacker y Tren Local.
Esta restricción se debe a que la vía férrea está en un proceso de asentamiento, por ello, durante las primeras cuatro semanas de operación, ésta sólo deberá soportar el tránsito de Autovagones con un peso aproximado de 25 toneladas. Para el tránsito de locomotoras que pesan aproximadamente 108 toneladas, se requiere continuar con los trabajos estructurales que permitan soportar esos pesos de manera segura.
En vista de ello PERURAIL; ha decidido destinar un coche autovagón del servicio turístico, para el servicio del tren local, con capacidad de 60 pasajeros por viaje.
Por la restricción en el uso de locomotoras, no habrá coches de carga durante el periodo; 29 de marzo y 30 de abril. Según ha informado FTSA, aproximadamente el 30 de abril, cuando se autorice el uso de locomotoras, se podrá volver a la capacidad habitual de transporte de carga y pasajeros en la ruta Piscacucho – Machu Picchu Pueblo.
10 consejos para rentabilizar la presencia en internet y social media
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Proponen 15 de marzo para reinicio de visitas Esperar abrir Machupicchu el 15. El Gerente Regional de Desarrollo Económico Jean Paúl Benavente Ga
Proponen 15 de marzo para reinicio de visitas
Esperar abrir Machupicchu el 15.
El Gerente Regional de Desarrollo Económico Jean Paúl Benavente García, sostuvo que se propondrá ante la Unidad de Gestión de Machupicchu, abrir las puertas de la Ciudad Inca para el 15 de marzo, en vista que las emergencias han disipado.
La intención es retomar y promover la afluencia turística por otros ingresos que no necesariamente sean la línea férrea, por ello proponemos que se pueda realizar desde los ingresos de Mollepata-Salkantay, Camino Inca Tradicional o por el piso de valle.
El daño con la mala información que se dio sobre la situación de Machupicchu, debe revertirse y para ello es necesario abrir las puertas y si es posible el 15 de marzo.
Se espera la decisión que tomen tanto el Instituto Nacional del Cultura y el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas Por el Estado (Sernanp), tras la exposición que hagan los técnicos regionales al respecto del tema.
Uno de los fundamentos será que siempre en Camino Inca se han presentado lluvias y pese a ello se han realizado las caminatas de tres y cuatro días, lo que demostraría que no se pone en riesgo la integridad física de los turistas.
Cusco perdió mucho con la ausencia de turistas, luego de la campaña Cusco Pone se ha recuperado en algo, pero la inversión privada quedó paralizada, originando el desempleo de cientos de familias dedicadas a dicha actividad, explicó Benavente García.
Diariamente ingresaban mil 500 turistas en promedio a Machupicchu, quiénes por persona gastaban diariamente alrededor de 200 dólares en promedio, dinero que se ha perdido desde el pasado 24 de enero. Por ello esperan que la decisión sea positiva.
El Gerente Regional de Desarrollo Económico Jean Paúl Benavente García, sostuvo que se propondrá ante la Unidad de Gestión de Machupicchu, abrir las puertas de la Ciudad Inca para el 15 de marzo, en vista que las emergencias han disipado.
La intención es retomar y promover la afluencia turística por otros ingresos que no necesariamente sean la línea férrea, por ello proponemos que se pueda realizar desde los ingresos de Mollepata-Salkantay, Camino Inca Tradicional o por el piso de valle.
El daño con la mala información que se dio sobre la situación de Machupicchu, debe revertirse y para ello es necesario abrir las puertas y si es posible el 15 de marzo.
Se espera la decisión que tomen tanto el Instituto Nacional del Cultura y el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas Por el Estado (Sernanp), tras la exposición que hagan los técnicos regionales al respecto del tema.
Uno de los fundamentos será que siempre en Camino Inca se han presentado lluvias y pese a ello se han realizado las caminatas de tres y cuatro días, lo que demostraría que no se pone en riesgo la integridad física de los turistas.
Cusco perdió mucho con la ausencia de turistas, luego de la campaña Cusco Pone se ha recuperado en algo, pero la inversión privada quedó paralizada, originando el desempleo de cientos de familias dedicadas a dicha actividad, explicó Benavente García.
Diariamente ingresaban mil 500 turistas en promedio a Machupicchu, quiénes por persona gastaban diariamente alrededor de 200 dólares en promedio, dinero que se ha perdido desde el pasado 24 de enero. Por ello esperan que la decisión sea positiva.
Esperar abrir Machupicchu el 15.
El Gerente Regional de Desarrollo Económico Jean Paúl Benavente García, sostuvo que se propondrá ante la Unidad de Gestión de Machupicchu, abrir las puertas de la Ciudad Inca para el 15 de marzo, en vista que las emergencias han disipado.
La intención es retomar y promover la afluencia turística por otros ingresos que no necesariamente sean la línea férrea, por ello proponemos que se pueda realizar desde los ingresos de Mollepata-Salkantay, Camino Inca Tradicional o por el piso de valle.
El daño con la mala información que se dio sobre la situación de Machupicchu, debe revertirse y para ello es necesario abrir las puertas y si es posible el 15 de marzo.
Se espera la decisión que tomen tanto el Instituto Nacional del Cultura y el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas Por el Estado (Sernanp), tras la exposición que hagan los técnicos regionales al respecto del tema.
Uno de los fundamentos será que siempre en Camino Inca se han presentado lluvias y pese a ello se han realizado las caminatas de tres y cuatro días, lo que demostraría que no se pone en riesgo la integridad física de los turistas.
Cusco perdió mucho con la ausencia de turistas, luego de la campaña Cusco Pone se ha recuperado en algo, pero la inversión privada quedó paralizada, originando el desempleo de cientos de familias dedicadas a dicha actividad, explicó Benavente García.
Diariamente ingresaban mil 500 turistas en promedio a Machupicchu, quiénes por persona gastaban diariamente alrededor de 200 dólares en promedio, dinero que se ha perdido desde el pasado 24 de enero. Por ello esperan que la decisión sea positiva.
El Gerente Regional de Desarrollo Económico Jean Paúl Benavente García, sostuvo que se propondrá ante la Unidad de Gestión de Machupicchu, abrir las puertas de la Ciudad Inca para el 15 de marzo, en vista que las emergencias han disipado.
La intención es retomar y promover la afluencia turística por otros ingresos que no necesariamente sean la línea férrea, por ello proponemos que se pueda realizar desde los ingresos de Mollepata-Salkantay, Camino Inca Tradicional o por el piso de valle.
El daño con la mala información que se dio sobre la situación de Machupicchu, debe revertirse y para ello es necesario abrir las puertas y si es posible el 15 de marzo.
Se espera la decisión que tomen tanto el Instituto Nacional del Cultura y el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas Por el Estado (Sernanp), tras la exposición que hagan los técnicos regionales al respecto del tema.
Uno de los fundamentos será que siempre en Camino Inca se han presentado lluvias y pese a ello se han realizado las caminatas de tres y cuatro días, lo que demostraría que no se pone en riesgo la integridad física de los turistas.
Cusco perdió mucho con la ausencia de turistas, luego de la campaña Cusco Pone se ha recuperado en algo, pero la inversión privada quedó paralizada, originando el desempleo de cientos de familias dedicadas a dicha actividad, explicó Benavente García.
Diariamente ingresaban mil 500 turistas en promedio a Machupicchu, quiénes por persona gastaban diariamente alrededor de 200 dólares en promedio, dinero que se ha perdido desde el pasado 24 de enero. Por ello esperan que la decisión sea positiva.
DETERMINAN ABRIR MACHUPICCHU AL TURISMO DESDE EL 15 DE MARZO
En reciente reunión multisectorial, realizado el pasado viernes,entre las autoridades del gobierno regional y las instancias vinculadas a la actividad turística, se aprobó en forma unánime promover la apertura del complejo arqueológico de machupicchu a partir del 15 del presente mes de marzo, para ello se utilizara el camino inca
CUSCO VIVE
Es interesante como a raíz de un desastre natural y gran tragedia social para muchos pobladores del departamento del Cusco, se abra un debate sobre el “uso turístico” del patrimonio arqueológico.
Desde mi punto de vista nuestro patrimonio se debe orientar primero a la educación de los propios cusqueños, aprehender de nuestro pasado para ser mejores en el futuro, es “anecdótico” saber que muchos cusqueños no conocen Machupicchu, nunca han visto un cuadro de Diego Quispe Tito no saben porque es tan valioso el templo de Checacupe, no creo que ni el 10% haya viajado a la Reserva del Manu o haya surcado el camino Salkantay – Camino Inka – Machupicchu.
Nuestros antepasados fueron unos maestros en la arquitectura, toda su tecnología se ha ido perdiendo en el tiempo, nuestros paisanos ahora hacen sus casas con pircas, calamina y plástico.
Hay muchas razones para que esto suceda, pero la principal creo yo, es la de considerar el patrimonio cultural-natural básicamente como fuente de ingresos a través del dinero que pagan los turistas.
Otra razón importante son los costos que demanda conocer tu propia a tierra, alla por los 80s ir a camino inca solo implicaba tener una carpa y mucho ánimo, hoy hacer la ruta esta en promedio US$500 precio fuera del alcance de la mayoría, la ruta de “trekking” más famosa en América esta en Cusco, pero está dirigida a los extranjeros que deben contratar un agencia de viajes y no tiene tarifa diferenciada para los cusqueños, el INC da tarifas promocionales para colegios, pero… que hay del ciudadano de a pie; así como se publican las tarifas para extranjeros se debería publicar las tarifas o promociones para cusqueños (por ejemplo que los domingos no se paga en Machupicchu)
“Cusco para los cusqueños” debe ser un movimiento que todos debiéramos seguir, es irónico sentirse foráneo en tu propia tierra.
El turismo en si no es el problema, ni los turistas nuestros enemigos, el asunto es cómo manejarlo, desde años atrás hay una corriente que se llama “turismo responsable”, el cual básicamente busca que los beneficios de esta actividad se queden en la zona, como se logra esto: Contratando agencias locales, con guías locales, comprando las artesanías a los mismos que la producen, almorzando en pequeños restaurantes o mercados, hospedándose en casas albergue y haciendo “turismo” vivencial.
Desde mi punto de vista nuestro patrimonio se debe orientar primero a la educación de los propios cusqueños, aprehender de nuestro pasado para ser mejores en el futuro, es “anecdótico” saber que muchos cusqueños no conocen Machupicchu, nunca han visto un cuadro de Diego Quispe Tito no saben porque es tan valioso el templo de Checacupe, no creo que ni el 10% haya viajado a la Reserva del Manu o haya surcado el camino Salkantay – Camino Inka – Machupicchu.
Nuestros antepasados fueron unos maestros en la arquitectura, toda su tecnología se ha ido perdiendo en el tiempo, nuestros paisanos ahora hacen sus casas con pircas, calamina y plástico.
Hay muchas razones para que esto suceda, pero la principal creo yo, es la de considerar el patrimonio cultural-natural básicamente como fuente de ingresos a través del dinero que pagan los turistas.
Otra razón importante son los costos que demanda conocer tu propia a tierra, alla por los 80s ir a camino inca solo implicaba tener una carpa y mucho ánimo, hoy hacer la ruta esta en promedio US$500 precio fuera del alcance de la mayoría, la ruta de “trekking” más famosa en América esta en Cusco, pero está dirigida a los extranjeros que deben contratar un agencia de viajes y no tiene tarifa diferenciada para los cusqueños, el INC da tarifas promocionales para colegios, pero… que hay del ciudadano de a pie; así como se publican las tarifas para extranjeros se debería publicar las tarifas o promociones para cusqueños (por ejemplo que los domingos no se paga en Machupicchu)
“Cusco para los cusqueños” debe ser un movimiento que todos debiéramos seguir, es irónico sentirse foráneo en tu propia tierra.
El turismo en si no es el problema, ni los turistas nuestros enemigos, el asunto es cómo manejarlo, desde años atrás hay una corriente que se llama “turismo responsable”, el cual básicamente busca que los beneficios de esta actividad se queden en la zona, como se logra esto: Contratando agencias locales, con guías locales, comprando las artesanías a los mismos que la producen, almorzando en pequeños restaurantes o mercados, hospedándose en casas albergue y haciendo “turismo” vivencial.
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